Продукция

Смазка Castrol Molub-Alloy OG 8031 разработана для высоконагруженных открытых зубчатых передач и приводов винтового типа !

Castrol Molub-Alloy OG 8031

Смазки серии Castrol Molub-Alloy OG 8031 созданы для смазывания открытых зубчатых передач на цементном, горнодобывающем и других видах производства.

Описание


Смазки серии Castrol Molub-Alloy OG 8031 :  OG 8031/2200-00, OG 8031/3000-00, OG 8031/6000-00 (ранее выпускались под названием Castrol Molub-Alloy 8031) основаны на базовом масле высокой вязкости, загущенного с использованием немыльной и неорганической системы загустителей. В состав входит базовая жидкость высокой вязкости, специально разработанная для придания смазке характеристик устойчивости к воздействию экстремального давления (EP) и устойчивости к износу (AW).

Запатентованная смесь твёрдых смазочных веществ Molub-Alloy также входит в состав для улучшения свойств устойчивости к износу и повышению несущей способности. Твёрдые смазочные вещества Molub-AIIoy работают в синергии с химически реактивными присадками AW и EP для снижения контактных температур и износа, обеспечивая качественную защиту от образования спаек под воздействием высокого давления и ударных нагрузок.

Castrol Molub-Alloy OG 8031 — применение смазки

Castrol Molub-Alloy OG 8031 (Castrol Molub-Alloy 8031) разработана для смазки высоконагруженных открытых зубчатых передач, приводов винтового типа, а также втулок и подшипников, работающих на низкой и средней скорости, оборудованных централизованными системами смазки или системами смазки с картером. Эта серия рекомендуется для смазки открытых зубчатых передач на цементном, горнодобывающем и других видах производства, требующих защиты поверхностей от задиров и износа, а также там, где накопление слоев продукта нежелательно. Смазки Castrol Molub-Alloy OG 8031 также подходят для узлов со втулками, подшипниками и/или редукторами, требующими применения смазочных материалов в соответствии со стандартами вязкости ISO 2200, 3000 или 6000, но не допускающими использования жидких материалов в связи с их вытеканием.

Castrol Molub-Alloy OG 8031 — преимущества смазки

  • Разработана для снижения возможности блокировки подающих магистралей — сводит к минимуму риск блокировки распределительных каналов, обычно возникающих при использовании традиционных смазок.
  • Смазка Castrol Molub-Alloy OG 8031 (Castrol Molub-Alloy 8031) легко прокачивается и распределяется — хорошее распределение смазки в закрытых и полузакрытых системах; возможность слива для более легкого удаления из прилегающих систем.
  • Castrol Molub-Alloy OG 8031 специально разработана для вымывания загрязнений из зубчатых зацеплений и с боковых поверхностей шестерен, а также для предупреждения накопления загрязнений у основания зубьев.
  • Высокие тиксотропные характеристики — сохраняет стабильную форму в состоянии покоя, но превращается в жидкость при воздействии, что позволяет исключить стекание с зубьев шестерен. При этом смазка легко и равномерно распределяется, так как под воздействием давления геле подобный смазочный материал превращается в жидкость, устраняя излишнее тепло и загрязнения.
  • Разработана с учётом экологических норм — не содержит растворителей, свинца, сурьмы и бария.

Типичные характеристики смазок Castrol Molub-Alloy OG 8031

 Наименование показателя  Метод Единица измер. 8031/ 2200-00 8031/ 3000-00 8031/ 6000-00
 Внешний вид                           Визуально Тёмный и
непро-зрачный
Тёмный и
непро-зрачный
Тёмный и
непро-зрачный
 Тип загустителя Неорга-нический Неорга-нический Неорга-нический
 Тип базового масла Минера-льное Минера-льное Минера-льное
 Класс NLGI 00 00 00
 Плотность при 20 ºC / 68 ºF Собственный
метод
0,937 0,941 0,942
 Температура вспышки базовой жидкости ISO 2592 /
ASTM D92
ºC / ºF 225/437 218/425 232/450
 Рабочая пенетрация, 60 циклов при 25 ºC  / 77  ºF ISO 2137 /
ASTM D217
0,1 мм 400-430 400-430 400-430
 Вязкость базового масла при 40 ºC / 104 ºF ISO 3104 /
ASTM D445
мм²/с 2200 3000 6000
 Коррозия медной пластины — 24 часа при  100 ºC / 212 ºF ISO 2160 /
ASTM D4048
Класс 1b 1b 1b
 Испытание ЕР свойств на четырёх  шариковой машине, индекс задира ASTM D2596 кг 66 88 70
 Испытание ЕР свойств на четырёх  шариковой машине, нагрузка сваривания ASTM D2596 кг 400 400 800
 Вязкость по Брукфильду, шпиндель № 7, 10  оборотов/мин при 25 ºC / 77 ºF сП 76,000 80,000 48,000
 FZG тест , метод A/2.76/50,  ступеней нагружения DIN 51354 Класс >12 >12 >12
 Испытание на удержание US Steel Timken,  15 кг /33 фунта в течение 30 минут Класс Пройдено Пройдено Пройдено
 Прокачиваемость по вентметру Линкольна  при -1 ºC / 30 ºF Собственный
метод
Фунтов на кв. дюйм 180 210 200
 Прокачиваемость по вентметру Линкольна  при -7 ºC / 20 ºF Собственный
метод
Фунтов на кв. дюйм 350 440 380
 Прокачиваемость по вентметру Линкольна  при -12 ºC / 10 ºF Собственный
метод
Фунтов на кв. дюйм 830 840 790

В соответствии со стандартными технологическими допусками.

Дополнительная информация :

Во избежание возможной несовместимости при переходе на новую смазку, следует максимально возможно удалить все прежние смазочные материалы. На начальной стадии использования следует точно придерживаться интервалов между смазками, чтобы обеспечить удаление всех предыдущих смазочных материалов.

Ранее серия Castrol Molub-Alloy OG 8031 выпускалась под названием Castrol Molub-Alloy 8031. Наименование было изменено в 2015 году.