AIMOL Turbo Synth E9 10W-30 – полусинтетическое моторное масло класса SHPD (Super High Performance Diesel) с пониженным содержанием сульфатной золы, серы и фосфора (Mid SAPS). Полностью соответствует требованиям спецификаций ACEA E9 и API CJ-4. Обладает наивысшими эксплуатационными свойствами для применения в современных экологичных двигателях уровня Евро-6 и ниже с пониженной токсичностью выхлопа и оснащенных каталитическими нейтрализаторами и/или фильтрами сажевых частиц DPF. Масло предназначено для обеспечения повышенной защиты от окисления, потери вязкости из-за сдвига и аэрации, обеспечивает надежную защиту катализаторов от отравления, предотвращает блокировку фильтра сажевых частиц. Снижает износ двигателя, поршневые отложения, изменение низко- и высокотемпературных свойств, а также устойчиво к увеличению вязкости, связанной с сажей.
AIMOL Turbo Synth E9 10W-30 увеличивает срок службы как дизельных, так и бензиновых двигателей американских, европейских и японских производителей, а также обладает высокими интервалами замены согласно рекомендациям производителей техники.
AIMOL Turbo Synth E9 10W-30 разработано для использования во всех типах дизельных двигателей с содержанием серы в топливе 500 ppm. Тем не менее, использование дизельного топлива с содержанием серы более 15 ppm может повлиять на долговечность и/или интервалы замены моторного масла. Сверьте интервалы межсервисного обслуживания с изготовителем двигателя. Масла API CJ-4 превышают требования спецификаций API CI-4 Plus, CI-4 и CH-4 и могут эффективно смазывать двигатели, работающие на маслах указанных категорий API.
Спецификации
Turbo Synth E9 10W-30 соответствует и превосходит следующие уровни требований / спецификаций:
- ACEA E9/E7
- API CJ-4/SN
- MB 228.31
- MTU Type 2.1
- Deutz DQC III-10 LA
- Volvo VDS-4
- Renault RVI RLD-3
- MACK EO-O PP
- Caterpillar ECF-3
- Cummins CES 20081/76/77
- Detroit Diesel DDE93K218
Применение AIMOL Turbo Synth E9 10W-30
AIMOL Turbo Synth E9 10W-30 рекомендуется для применения в следующих типах автомобилей:
- Дизельные безнаддувные и турбонаддувные автомобили ведущих европейских, японских и американских производителей, оснащенных фильтрами сажевых частиц (DPF) и каталитическими нейтрализаторами (DOC), а также двигатели более старых типов.
- Дизельные двигатели с EGR системами, а также без них.
- Магистральные и городские перевозки, начиная от легких до тяжелых грузовиков.
- Автобусы.
- Внедорожная высоконагруженная техника, эксплуатируемая в горной и строительной промышленностях, а также сельском хозяйстве.
- Cмешанные автопарки с бензиновой техникой, микроавтобусами, погрузчиками и легковыми автомобилями.
Преимущества:
- Удлиненный интервал замены согласно рекомендациям производителей техники.
- Отличные низкотемпературные свойства благодаря применению синтетических базовых основ.
- Совместимость с системами очистки выхлопных газов, увеличение ресурса сажевого фильтра, сокращение простоев техники при его очистке.
- Повышенная экологичность отработавших газов.
- Отличная термическая и антиокислительная стабильность.
- Устойчивость к загустеванию и накоплению сажи.
- Благодаря повышенному уровню щелочного числа обеспечивается более длительная защита двигателя от отложений и лучшая нейтрализация кислотных примесей, образующихся при сгорании топлива.
- Сокращение складских остатков и ассортимента благодаря универсальности применения и всесезонности продукта.
- Высокие моющие свойства, предотвращающие отложения на высокотемпературных частях двигателя.
- Высокое содержание поверхностно-активных соединений, предотвращающих образование низкотемпературных отложений в картере.
- Эффективные свойства против образования коррозии и пены.
- Высокий и стабильный индекс вязкости.
- Низкий угар масла и стабильное давление в масляной системе.
- Высокая прочность масляной пленки, мощные противоизносные свойства, продлевающие жизнь цилиндров, поршней, колец, клапанов и инжекторов.
