Castrol BioStat 68, BioStat 100, BioStat 150, BioStat 220 – линейка судовых экологически безопасных смазочных материалов для кормовой трубы / редуктора. Экологически приемлемые смазочные материалы Castrol BioStat специально разработаны для замены обычных смазочных материалов в подшипниках кормовой трубы и подруливающих редукторах судов. Небольшие количества смазочного материала могут быть выброшены в морскую среду при нормальной эксплуатации судов, но совокупное количество для всех судов очень велико. При возникновении неисправности возможно выделение большего количества масла.
- Виды фасовки: канистра 20 литров, бочка 208 литров.
Смазочные материалы Castrol BioStat изготавливаются из синтетических эфирных базовых масел, которые подбираются таким образом, чтобы обеспечить широкий диапазон рабочих температур и длительный срок службы. Смазочные материалы Castrol BioStat были испытаны и зарегистрированы в соответствии с требованиями OSPAR (Осло и Парижская конвенция по защите морской среды Северо-Восточной Атлантики) и поэтому соответствуют определению экологически приемлемой смазки (EAL) в соответствии с общим разрешением судов США на выбросы, связанные с нормальной эксплуатацией судов (VGP) 2013 года.
Преимущества
Снижение воздействия на окружающую среду по сравнению с обычными смазочными материалами на основе минеральных масел – очевидные преимущества по следующим ключевым критериям экологической эффективности:
- Превосходное морское биоразложение.
- Значительно сниженный уровень потенциально биоаккумулируемых* компонентов.
- Повышенная возобновляемость.
*Используя критерии OSPAR.
Высокий уровень защиты компонентов подшипников и шестерен, особенно при высоких нагрузках и низких скоростях, что может способствовать продлению срока службы компонентов и повышению надежности:
- Несущая способность к отказу ступени нагрузки 13 (или выше) в испытании зубчатого колеса FZG.
- Минимальный износ при испытании на износ низкоскоростных шестерен FZG.
- Минимальный износ при испытании подшипников FAG FE8 как при стандартной (80 кН), так и при повышенной (100 кН) радиальной нагрузке.
Смазочные материалы Castrol BioStat были испытаны и зарегистрированы в соответствии с требованиями OSPAR (Осло и Парижская конвенция по защите морской среды Северо-Восточной Атлантики) и поэтому соответствуют определению экологически приемлемой смазки (EAL) в соответствии с общим разрешением судов США на выбросы, связанные с нормальной эксплуатацией судов (VGP) 2013 года.
Применение судовых масел Castrol BioStat
Линейка смазочных материалов Castrol BioStat была разработана для замены обычных смазочных материалов на основе минеральных масел в подшипниках кормовой трубы и редукторах подруливающих устройств всех судов, работающих в морской среде. Castrol BioStat также может заменить обычные редукторные масла в коробках передач палубного оборудования, где существует риск разливов или утечек во время эксплуатации или технического обслуживания. Масло Castrol BioStat одобрено всеми основными производителями уплотнений кормовой трубы для использования в их оборудовании. Во многих случаях необходимо указать конкретный тип уплотнительного кольца всякий раз, когда используется EAL. Таким образом, преобразование в EAL проще всего осуществить во время постановки в сухой док. Интервал между проверками уплотнения кормовой трубы также может быть сокращен для некоторых комбинаций смазочного материала / уплотнительного кольца. Castrol BioStat обеспечивает чрезвычайно высокую защиту шестерен и подшипников и может заменить обычные трансмиссионные масла в редукторах подруливающих устройств. Уплотнения гребных валов для подруливающих устройств аналогичны уплотнениям кормовых труб, и применяются те же оговорки относительно типов уплотнительных колец.
Рекомендации по использованию
Конкретные материалы уплотнения указываются большинством производителей оборудования для использования с EAL. Они должны использоваться для обеспечения надежной работы между постановками в сухой док и для соблюдения ожидаемого срока службы / интервалов проверок.
Для обеспечения правильного использования уплотнительных материалов:
- Для новых судов верфь должна знать о намерении использовать экологические смазочные материалы на ранней стадии, чтобы требуемые уплотнительные кольца могли быть определены и поставлены вовремя.
- Для существующих судов EAL, как правило, могут быть приняты только тогда, когда судно находится в сухом доке, поскольку необходимо будет заменить уплотнительные кольца на утвержденные уплотнительные материалы. Верфь должна знать о намерении использовать экологические смазочные материалы на ранней стадии, чтобы можно было указать требуемые уплотнительные кольца.
Общепринято, что эластомеры «обусловливаются» первой смазкой, с которой они соприкасаются. Поэтому большинство производителей рекомендуют устанавливать новые уплотнительные кольца при переходе на EAL, даже если тип уплотнительных колец одобрен для использования с EAL.
Совместимость Castrol BioStat с обычными минеральными маслами подтверждена лабораторными тестами на стабильность, которые проводились с использованием ряда типичных традиционных смазочных материалов в различных концентрациях. Ожидается, что Castrol BioStat и обычные минеральные масла будут совместимы при смешивании в любых пропорциях. Остатки минерального масла должны быть сведены к минимуму в целях защиты экологических свойств Castrol BioStat и обеспечения соответствия общим разрешительным требованиям судна с целевым содержанием минерального масла 5 % после замены.
Castrol не может подтвердить совместимость BioStat с другими EAL, отличными от Castrol. Ожидается, что Castrol BioStat будет смешиваться с другими EAL на основе сложных эфиров, но мы не можем подтвердить, будет ли смесь показывать те же характеристики, что и любое отдельное масло. Как правило, Castrol не рекомендует смешивать различные типы EAL из-за большого количества возможных комбинаций базовых масел и систем присадок. Есть исключения, но перед подтверждением требуется тестирование совместимости. Castrol BioStat не смешивается и не совместимо с EAL на основе полиалкиленгликолей (PAG).
Castrol BioStat не требует какого-либо дополнительного обслуживания сверх того, что считается хорошей практикой для кормовых труб или коробок передач при общем обслуживании. Смазочный материал независимо от того, какой он используется – является ключевым компонентом, без которого система не будет работать. Оборудование для удаления воды и дополнительная фильтрация продлят срок службы компонентов системы и смазки и рекомендуется, особенно когда BioStat используется в динамически позиционируемых сосудах. Некоторые классовые общества могут настаивать на установке оборудования для удаления воды всякий раз, когда используются EAL. Регулярное измерение содержания воды – необходимая часть процесса технического обслуживания.
