Продукция

Castrol Molub-Alloy GM 1500

Редукторное масло Castrol Molub-Alloy GM 1500 применяется в зубчатых передачах, подверженных экстремальным давлениям и сильным ударным нагрузкам.

Категория:

Описание

Castrol Molub-Alloy GM 1500 (ранее называемое Castrol Molub-Alloy 1500) — это трансмиссионное масло для сверхвысоких давлений (EP), предназначенное для удовлетворения растущих требований к смазке и спецификаций производителей современного промышленного и горнодобывающего оборудования, таких как шагающие экскаваторы. Для того чтобы выдерживать скачкообразное давление, внезапное изменение скорости и направления подъемных и тяговых зубчатых передач, а также большого крутящего момента, возникающего при использовании качающихся и приводных передач, — требуется максимальная прочность и долговечность масляной пленки. Редукторное масло Castrol Molub-Alloy GM 1500 представляет собой смесь высококачественных базовых масел и присадок, предназначенную для тяжёлых и очень тяжелых условий эксплуатации. Естественно, что высокая вязкость достигается за счет смеси отдельных базовых масел, а не добавлением модификаторов вязкости, которые могут сдвигаться до более низкой вязкости при эксплуатации. Высокая прочность пленки обеспечивается температурной стабильностью и склонностью смазочных материалов Molub-Alloy к стабильной суспензии для предотвращения высоких температур при экстремальных давлениях при граничной (контактной) смазке.

Характеристики экстремального давления (EP) получены из химических добавок EP в сочетании со смесью смазочных материалов Molub-Alloy в очень стабильной суспензии. Molub-Alloy GM 1500 защищает от коррозии все черные и цветные металлы. Смазочные материалы подобраны специально для работы в тяжелых условиях. В максимальной концентрации содержатся ингибиторы окисления и коррозии — для защиты и длительного срока службы масла. Образование пены контролируется с помощью специальных компонентов и ингибиторов.

Применение масла Castrol Molub-Alloy GM 1500

Редукторное масло Castrol Molub-Alloy GM 1500 предназначено для обслуживания закрытых зубчатых передач в тяжелом промышленном и горнодобывающем оборудовании, включая шагающие драглайны, ковшеобразные и другие крупные экскаваторы. Типы зубчатых колес включают в себя косозубые, конические, спирально-конические и другие, подверженные экстремальным давлениям и сильным ударным нагрузкам. Масло Castrol Molub-Alloy GM 1500 также нашло применение при замене смазочного материала в тех случаях, когда смазка должна длительное время находиться в небольших линиях и каналах при высоких температурах окружающей среды. Такие применения можно найти в прессах для вулканизации шин, а также вблизи литейных форм, печей и автоклавов, где высока степень отделения масла от готового продукта. Castrol Molub-Alloy GM 1500 может использоваться в системах с центральной смазкой, циркуляционном контуре или в автоматическом распределительном оборудовании.

Преимущества масла Castrol Molub-Alloy GM 1500

  • Формирование стабильной смазывающей пленки на боковых поверхностях зуба в широком температурном диапазоне, даже при более низкой скорости, — благодаря хорошим вязкостно-температурным характеристикам.
  • Граничное (контактное) смазывание твёрдыми смазочными материалами Molub-Alloy происходит тогда, когда масляная пленка сжимается тонким слоем во время экстремальных и ударных нагрузок, а также при запуске или других условиях, превышающих возможности смазки жидкостной пленкой. Контактная смазка защищает рабочие поверхности от рассыпания и минимизирует износ, вызванный холодной сваркой.
  • Там, где смазочные материалы Castrol Molub-Alloy GM 1500 защищают поверхности зубчатого колеса от контактного трения, они минимизируют фрикционное тепло, которое может снизить прочность масляной пленки за счет снижения ее вязкости.
  • Улучшенные поверхности и пониженная теплота трения могут существенно увеличить срок службы деталей и смазочного масла.
  • Общая экономия достигается за счет вышесказанного и обусловлена меньшими затратами труда и времени простоя, более плавной, более эффективной работой с увеличенным сроком службы деталей и расширенным циклом смазки.

Показатели редукторного масла Castrol Molub-Alloy GM 1500

 Наименование показателя Метод Единица измерения Значение
 Класс вязкости по ISO ASTM D2422  1500
 Номер смазочного материала AGMA Между 9EP и 10EP
 Плотность при 15 °C / 59 °F ISO 12185 / ASTM D4052 кг / м³ 940
 Кинематическая вязкость при 40 °C / 104 °F ISO 3104 /
ASTM D445
мм² / с 1460
 Кинематическая вязкость при 100 °C / 212 °F ISO 3104 /
ASTM D445
мм² / с 58
 Индекс вязкости ISO 2909 /
ASTM D2270
88
 Температура вспышки — метод открытого тигля ISO 2592 /
ASTM D92
°C / °F 227 / 441
 Точка застывания ISO 3016 /
ASTM D97
°C / °F –6 / 21,2
 Тест на ржавчину — дистиллированная вода (24 часа) ISO 7120 /
ASTM D665A
Оценка Пройден
 Медная коррозия (3 часа при 100 °C / 212 °F) ASTM D130 / ISO 2160 Класс
 Испытание на задирание FZG — A / 8.3 / 90 ISO 14635-1 Отказ от нагрузки > 12
 Тест нагрузки Тикмена ASTM D2782 кг / фунт 36 / 80
 Тест на износ четырех шариков — диаметр пятна износа  (40  кгс / 75 °C / 1800 об / мин / 1 час) ASTM D2266 мм 0,45
 Испытание четырех сварных швов на нагрузку — индекс  нагрузки на износ ASTM D2783 кгс 65
 Испытание на нагрузку сваркой с помощью четырех  шариков — точка сварки ASTM D2783 кгс 500
 Испытание на износ четырех шариков — нагрузка на  сварку DIN 51350-2 N 5500
 Тест на износ четырех шаров — диаметр пятна износа    (300  Н / 1 час) DIN 51350-3B мм  < 0,40
 Тест Falex Pin и Vee Block на противоизносные свойства ASTM D 2670-10  Износ зубьев (количество) 2
 Тест Falex Pin и Vee Block на противозадирные свойства АЅТМ D 3233-03 (метод Б)  Сбой нагрузки (фунт-сила) 2750

С учетом обычных производственных допусков.

Дополнительная информация :

Не используйте с диатомовой землей или другими адсорбирующими поверхностно-активными фильтрующими средами. Другие типы фильтров требуют только рекомендованного осмотра и обслуживания.

Этот продукт ранее назывался Castrol Molub-Alloy 1500. Название было изменено в 2015 году.

 

Сделать заказ

Don`t copy text!