Редукторные масла Castrol Molub-Alloy GM Gear oils (ранее называемые Castrol Molub-Alloy 90/220, 690/320, 140/460 и Castrol Molub-Alloy 300S/1000) были разработаны для смазки закрытых зубчатых передач. Они изготовлены из компонентов самого высокого качества, которые были тщательно отобраны для совместимости с твёрдыми смазочными материалами Molub-Alloy GM.
Способность выдерживать высокие нагрузки получена благодаря твёрдому составу Molub-Alloy GM и запатентованной смеси смазочных материалов. Смазывающие твердые вещества специально обрабатывают для увеличения их естественного сродства с металлическими поверхностями. Кроме того, они полностью диспергированы для обеспечения эффективности в течение всего срока службы масла. Показатели ингибиторов коррозии и окисления достигают максимальных значений для обеспечения эффективной защиты от ржавчины и длительного срока службы.
Применение масел Castrol Molub-Alloy GM Gear oils
Трансмиссионные масла Castrol Molub-Alloy GM Gear oils рекомендуются для цилиндрических, спиральных, елочных, прямых или спиральных конических шестерен. Они особенно подходят для тяжелых и ударных нагрузок, где требуется противозадирные (EP) характеристики. Масла Castrol Molub-Alloy GM Gear oils не должны использоваться там, где производители редукторов указывают использование смазочных материалов, не входящих в состав EP.
Для обслуживания тяжёлых червячных передач, где рекомендуются трансмиссионные масла с «составными» свойствами, мы советуем использовать редукторное масло Castrol Molub-Alloy 170W/680. Масло Molub-Alloy GM gear oil 300 S / 1000 предназначено для работы в закрытых зубчатых передачах оборудования тяжелой промышленности и горнодобывающей техники.
Преимущества масел Castrol Molub-Alloy GM Gear oils
- Уменьшенное трение наиболее очевидно в граничных условиях, оно напрямую связано с наличием специально смешанных смазочных материалов. Это преимущество особенно заметно при частом запуске, медленных скоростях, высоких и неожиданных нагрузках.
- Создание защитного слоя из твердых веществ Molub-Alloy GM обеспечивает значительное увеличение срока службы обеих частей и смазки. Это увеличивает площадь несущей нагрузки, которая может снизить температуры рабочей зоны и износ.
- Реалистичная экономия энергии возможна благодаря снижению пиковой потребляемой мощности при холодном запуске.
- Утечка уплотнителя значительно уменьшается. Используются только совместимые базовые масла, которые контролируют тенденции набухания резины. Твердые частицы Molub-Alloy GM смазывают и улучшают контактные поверхности уплотнения.
- Общая экономия достигается за счет вышесказанного и обусловлена меньшими затратами труда и времени простоя, более плавной и эффективной работой с увеличенными сроком службы деталей и циклами смазки.
Показатели редукторных масел Castrol Molub-Alloy GM Gear oils
| Наименование показателя | Метод | Единица | GM 90/220 | GM 690/ 320 | GM 140/ 460 | GM 300S/ 1000 |
| Класс вязкости по ISO | ASTM D2422 | — | 220 | 690 | 140 | 1000 |
| Номер смазочного материала AGMA | — | — | 5EP | 6EP | 7EP | 8A EP |
| Плотность при 15 °C / 59 °F | ASTM D4052 / ISO 12185 | кг / м³ | 890 | 900 | 900 | 920 |
| Кинематическая вязкость при 40 °C / 104 °F | ASTM D445 / ISO 3104 | мм² / с | 220 | 320 | 460 | 1000 |
| Кинематическая вязкость при 100 °C / 212 °F | ASTM D445 / ISO 3104 | мм² / с | 19 | 25 | 30 | 51 |
| Индекс вязкости | ASTM D2270 / ISO 2909 | — | 96 | 100 | 95 | 97 |
| Температура вспышки — метод открытого тигля | ASTM D92 / ISO 2592 | °C / °F | 230 / 446 | 230 / 446 | 240 / 464 | 250 / 482 |
| Точка застывания | ASTM D97 / ISO 3016 | °C / °F | –18 / 0 | –15 / 5 | –15 / 5 | –9 / 16 |
| Тест на ржавчину — синтетическая морская вода (24 часа) | ASTM D665B / ISO 7120 | Оценка | Пройден | Пройден | Пройден | Пройден |
| Испытание на задирание FZG — A / 8.3 / 90 | ISO 14635-1 | Ступень нагрузки отказа | >12 | >12 | >12 | >12 |
| Тест на износ четырех шариков — диаметр пятна износа (40 кгс / 75 °C / 1800 об / мин / 1 час) | ASTM D2266 | мм | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 |
| Испытание на нагрузку сваркой четырех шариков — индекс нагрузки на износ | ASTM D2783 | кгс | 60 | 60 | 62 | 62 |
| Испытание на нагрузку сваркой четырех шариков — точка сварки | ASTM D2783 | кгс | 400 | 400 | 400 | 400 |
| Испытание на износ четырех шариков — нагрузка на сварку | DIN 51350-2 | N | 4400 | 4600 | 4600 | 6500 |
| Испытание на износ четырех шариков — диаметр износа | DIN 51350-3B | мм | <0,40 | <0,30 | <0,35 | <0,40 |
С учетом обычных производственных допусков.
Дополнительная информация :
Не используйте с диатомовой землей или другими адсорбирующими поверхностно-активными фильтрующими средами. Масла Castrol Molub-Alloy GM Gear oils ранее назывались Molub-Alloy Gear Oils. Название было изменено в 2015 году.
