Castrol Molub-Alloy OG 8031/6000-00 — это гель-смазка с высокой вязкостью, разработанная для смазывания больших тяжело нагруженных открытых передач. Гелевая технология добавляет массу в базовую жидкость, образуя смазку сверхвысокой вязкости (при температуре 40 °C / 104 °F, 10 200 мм²/с), чтобы противостоять большим нагрузкам и амортизировать ударные нагрузки, обычно встречающиеся в применениях с открытой передачей.
Запатентованная смесь твердых частиц Molub-Alloy, синергически работающая с химически-активными противозадирными (EP) и противоизносными (AW) присадками, в совокупности снижает контактную температуру и износ, обеспечивая превосходную защиту от сварных швов при экстремальном давлении и ударных нагрузках. Тиксотропная природа смазки Molub-Alloy OG 8031 позволяет снизить трение до минимума и способствует ей наноситься стандартными системами распыления, использоваться в системах погружения или брызг.
При нанесении на поверхность зубчатого колеса Molub-Alloy OG 8031 образует толстую прочную полупрозрачную пленку на зубе зубчатого колеса, которая может проверяться при помощи стробоскопического света во время работы. Castrol Molub-Alloy OG 8031/6000-00 обладает хорошей прокачиваемостью при более низких температурах по сравнению с другими марками в этом диапазоне.
Применение:
Castrol Molub-Alloy OG 8031/6000-00 предназначена для смазывания тяжело нагруженных, низкоскоростных открытых зубчатых передач, винтовых приводов, а также втулок и подшипников с малой и средней скоростью, работающих в наиболее нагруженных областях применения, оснащенных централизованными или маслосборными системами. Эта смазка рекомендуется для использования в открытых передачах в цементной, горнодобывающей и других отраслях промышленности, где требуется защита от истирания и защита от износа, а также там, где не требуется наращивание продукта. Она также подходит для агрегатов с втулками, подшипниками и / или шестернями, в которых могут вытекать обычные жидкие смазочные материалы.
Преимущества:
- Сформулирована, чтобы минимизировать тенденцию засорения распределительных линий — сводит к минимуму возможность засорения распределительных линий смазочных материалов, обычно связанных со стандартными смазками.
- Легко прокачивается и закачивается для хорошего распределения смазки — хорошее распределение смазки в закрытых и полузакрытых приложениях и дренаж для удобства удаления из окружающих ограждений.
- Castrol Molub-Alloy OG 8031/6000-00 специально разработана для удаления загрязнений с боковых сторон зубчатого колеса и шестерни, а также для предотвращения скопления в корнях зубьев шестерни.
- Высоко тиксотропна — проявляет стабильную форму в состоянии покоя, но при перемешивании становится жидкостью, поэтому не стекает с зубьев шестерни. Тем не менее, она будет по-прежнему легко и равномерно распространяться, поскольку гелеобразная смазка разжижается при появлении давления, унося как тепло, так и загрязняющие вещества.
- Разработана для решения экологических проблем — без растворителей, свинца, сурьмы и бария.
Характеристики Castrol Molub-Alloy OG 8031/6000-00
Наименование показателя | Метод | Единица | Значение |
Внешний вид | визуально | — | темная и непрозрачная |
Тип загустителя | — | — | неорганический |
Тип базового масла | — | — | минеральное |
Консистенция | ISO 2137 / ASTM D217 | NLGI | 00 |
Плотность при 20 ºC / 68 ºF | ASTM D 1475 | — | 0,942 |
Температура вспышки базовой жидкости | ASTM D92 / ISO 2592 |
ºC / ºF | 232 / 450 |
Рабочая пенетрация, 60 циклов при 25 ºC / 77 ºF | ASTM D217 / ISO 2137 |
0,1 мм | 400–430 |
Вязкость продукта при 40 ºC / 104 ºF DSR* | DIN EN 13702 | мм² / с | 10193 |
Вязкость продукта при 100 ºC / 212 ºF DSR* | DIN EN 13702 | мм² / с | 1102 |
Вязкость базового масла при 40 ºC / 104 ºF | ASTM D445 / ISO 3104 |
мм² / с | 6000 |
Медная коррозия, 24 часа, 100 ºC / 212 ºF | ASTM D4048 / ISO 2160 |
балл | 1b |
Индекс износа EP испытательной нагрузки четырёх шариков | ASTM D2596 | кг | 70 |
ЕР нагрузка сваривания четырёх шариков | ASTM D2596 | кг | 800 |
Вязкость по Брукфилду. Шпиндель № 7, 10 об / мин при 25 ºC / 77 ºF | — | cP | 48,000 |
Тест FZG, метод A / 2.76 / 50, стадия отказа | DIN 51354 | оценка | >12 |
Прокачиваемость по Lincoln Ventmeter при –1 ºC /30 ºF / при –7 ºC/20 ºF / при –12 ºC/10 ºF | US Steel | psi | 200 / 380 / 790 |
*DSR: реометр динамического сдвига. С учетом обычных производственных допусков.