Castrol Optigear Synthetic RO 150 – высокоэффективное синтетическое редукторное масло, разработанное специально для зубчатых передач, используемых в железнодорожном транспорте и машиностроении (например, в роботах).
- Фасовка: канистра 20 литров (17 кг), бочка 208 литров.
Свойства Castrol Optigear Synthetic RO 150 означают, что его можно использовать в экстремальных климатических условиях и для длительного использования. В состав Castrol Optigear Synthetic RO 150 входит добавка Castrol Microflux Trans (MFT) для пластической деформации (PD). MFT PD помогает повысить производительность, когда рабочая температура и нагрузка достигают определенного уровня энергии активации, обеспечивая микро-сглаживание шероховатости поверхности без увеличения износа. Сглаженная поверхность обеспечивает оптимальную защиту от износа и чрезвычайно низкий коэффициент трения, особенно в тех областях применения, которые испытывают экстремальное давление, ударные нагрузки, вибрации или низкие скорости. MFT PD помогает защитить от истирания и ударных нагрузок, сохраняя при этом высокую несущую способность, и может помочь предотвратить развитие микропиттинга в предварительно поврежденных зубчатых передачах.
Применение
Castrol Optigear Synthetic RO 150 может использоваться для всех типов зубьев цилиндрических зубчатых колес, а также в сложных условиях нагрузки. Конические редукторы, в том числе с большим смещением (гипоидные) и большими переменными нагрузками. Все типы роликовых подшипников, с большими нагрузками и низкими и высокими температурами. Может использоваться в очень широком диапазоне температур (зимой не требуется предварительный нагрев).
Погружное смазывание при большом числе оборотов, а также впрыск и смазка масляным туманом. Фильтрация (механическая) не приводит к потере каких-либо добавок. Не для синхронизированных передач или дифференциалов с ограниченным скольжением из-за низких коэффициентов трения.
Преимущества:
- Поглощение под высоким давлением и отличная защита от износа¹.
- Безопасная смазка подшипников в диапазоне высоких и низких температур.
- Высокая захватная несущая способность¹.
- Время применения выше среднего – даже в сложных условиях¹.
- Снижение коэффициента трения и рабочей температуры¹.
- Хорошая защита от коррозии¹.
- Длительный срок службы зубчатых колес¹.
- Превышает требования по защите от износа в соответствии с DIN 51517, часть 3.
¹По сравнению с обычными редукторными маслами.
Типичные характеристики Castrol Optigear Synthetic RO 150
| Наименование показателя | Метод испытания | Единица | Значение |
| Внешний вид | визуально | — | сине-зеленая жидкость |
| Плотность при 15 °C / 59 °F | ISO 12185 / ASTM D4052 | кг / м³ | 868 |
| Кинематическая вязкость при 40 °C / 104 °F | ISO 3104 / ASTM D445 | мм² / с | 150 |
| Кинематическая вязкость при 100 °C / 212 °F | ISO 3104 / ASTM D445 | мм² / с | 18.0 |
| Индекс вязкости | ISO 2909 / ASTM D2270 | — | 130 |
| Температура застывания | ISO 3016 / ASTM D97 | °C/°F | –45/–49 |
| Тест на ржавление – дистиллированная вода (24 часа) | ISO 7120 / ASTM D665A | оценка | пройден |
| Медная коррозия (24 часа при 100 °C / 212 °F) | ISO 2160 / ASTM D130 | балл | 1 |
| Температура вспышки – метод открытого тигля | ISO 2592 / ASTM D92 | °C / °F | 210 / 410 |
| Водоотделение при 82 °C / 180 °F (40/37/3) | ISO 6614 / ASTM D1401 | минута | <30 |
| Последовательность пены II – тенденция / стабильность | ISO 6247 / ASTM D892 | мл / мл | 50 / 0 |
| Испытание на истирание зубчатых колес FZG – A/8.3/90 | ISO 14635-1 | этап нагрузки отказа | >14 |
| Испытание на истирание зубчатых колес FZG – A/16.6/90 | ISO 14635-1 | этап нагрузки отказа | >12 |
| Тест прыжка FZG (Jumptest) – S- A10/16.6R/90 | ASTM L42 | этап нагрузки отказа | >9 (GL5 проходит) |
| SRV тест на трение и износ – коэффициент трения | ASTM D6425 / DIN 51834 | — | 0.09 |
С учетом обычных производственных допусков.
