Пластичная смазка Castrol Optitemp MT — очень липкая и водостойкая специальная консистентная смазка для длительного использования в нормальных и тяжелых условиях эксплуатации. Смазка Castrol Optitemp MT содержит комплекс присадок, обеспечивающий защиту от старения, окисления, износа и коррозии. Специально для смазки точек, подверженных воздействию влаги, брызг воды, пыли и вибрации.
Применение Castrol Optitemp MT :
Смазка Castrol Optitemp MT разработана для использования в автомобилях, строительных машинах, заправщиках, во влажной окружающей среде.
Безопасность применения :
По имеющейся информации смазка Castrol Optitemp MT не оказывает вредного воздействия на здоровье при его применении по прямому назначению и соблюдении рекомендаций, содержащихся в Бюллетене по безопасному обращению с материалами (MSDS). Этот продукт не следует применять в целях, отличающихся от его прямого назначения. При утилизации отработанного продукта обращайте внимание на защиту окружающей среды.
Основные физико-химические характеристики Castrol Optitemp MT |
|
|---|---|
| Наименование показателя | Значение |
| Цвет | светло-желтый |
| Загуститель/Базовое масло | органический загуститель/ синтетическое масло |
| Пенетрация | 270 |
| Температура каплепадения, °С | — |
| Минимимальная рабочая температура, °С | -25 |
| Максимальная рабочая температура, °С | 165 |
Пластичные смазки: ассортимент и применение.
Пластичные смазки – самостоятельный вид материалов, обеспечивающих надежность и долговечность техники (ранее их называли консистентными). Их мировое производство составляет около миллиона тонн в год, что значительно меньше выпуска смазочных масел (около 40 млн. т/год).
Итак, пластичная смазка (например Castrol Optitemp MT) – это структурированная высокодисперсная система, которая состоит, как правило, из базового масла и загустителя. При обычных температурах и малых нагрузках она проявляет свойства твердого тела, т. е. сохраняет первоначальную форму, а под нагрузкой начинает деформироваться и течь подобно жидкости. После снятия нагрузки пластичная смазка вновь застывает. Основное ее назначение – уменьшить износ поверхностей трения и продлить тем самым срок службы деталей машин и механизмов. В отдельных случаях смазки не столько уменьшают износ, сколько упорядочивают его, предотвращают трение и заклинивание смежных поверхностей, препятствуют проникновению агрессивных жидкостей, абразивных частиц, газов и паров. Смазки, которые практически не изменяют своих показателей качества весь период работы в узле трения, относятся к «вечным» (т. е. закладываются одноразово на весь период работы техники) или долго работающим (с большим периодом замены).
