Shell Gadus S3 High Speed Coupling Grease 1 — это пластичная смазка высшего качества для зубчатых муфт.
Shell Gadus S3 High Speed Coupling Grease (прежнее название: Shell Albida Grease GC 1) специально разработана для смазки гибких зубчатых муфт. Это смазка на основе высоковязкого минерального масла и комплексного литиевого мыла в качестве загустителя.
Область применения Shell Gadus S3 High Speed Coupling Grease 1 :
Смазка Shell Gadus S3 High Speed Coupling Grease разработана специально для смазки гибких муфт, работающих при высоких скоростях (свыше 300 об/ мин).
Преимущества Shell Gadus S3 High Speed Coupling Grease 1 :
- Устойчива к расслаиванию. Обычные смазки имеют тенденцию расслаиваться под воздействием центробежных сил.
- Механически нестабильна. Размягчается во время работы, становится легко текучей в муфтах.
Сроки замены смазки Shell Gadus S3 High Speed Coupling Grease 1 :
Для подшипников, работающих при температурах, близких к максимально рекомендованным, сроки замены должны быть пересмотрены в сторону сокращения.
Здоровье и безопасность :
При соблюдении правил личной и производственной гигиены, а также надлежащем использовании в рекомендуемых областях применения Shell Gadus S3 High Speed Coupling Grease 1 не представляет опасности для здоровья и угрозы для окружающей среды. Более полная информация по данному вопросу содержится в паспорте безопасности продукта.
Физико-химические характеристики Shell Gadus S3 High Speed Coupling Grease 1 |
||
Наименование показателей | Метод | Значение |
Консистенция по NLGI | — | 1 |
Цвет | Визуально | Темно-коричневый |
Загуститель | — | Литиевый комплекс |
Тип базового масла | — | Минеральное |
Кинематическая вязкость базового масла, мм2/с | ||
при 40°C | IP 71/ ASTM-D445 | 700 |
при 100°C | 34 | |
Пенетрация при 25°C после перемешивания, 0.1 мм | IP 50/ASTM-D217 | 310/340 |
Температура каплепадения, °С | IP 132/ASTM D566-76 | >150 |
Применение пластичных смазок Shell Gadus S3 High Speed Coupling Grease 1 :
Применение пластичных смазок в узлах трения промышленных и автотранспортных механизмов обусловлено невозможностью или нецелесообразностью использования жидких масел для защиты металлических поверхностей. Масло просто физически не может удерживаться в некоторых агрегатных узлах и обеспечить необходимый барьер в парах трения. Тогда на помощь приходят пластичные смазки. Благодаря наличию загустителя, они хорошо удерживаются даже в узлах трения простых конструкций, не вытекают, предохраняют узел от воздействия влаги. Главными преимуществами пластичных смазок являются :
- Низкий удельный расход.
- Способность удерживаться в узлах трения простых конструкций.
- Снижение затрат на обслуживание.
- Надёжная герметизация узла.