Продукция

Skydrol LD-4

Skydrol LD-4 – фиолетовая авиационная жидкость для гидравлических систем самолетов; обладает низкой плотностью и отличной температурной стабильностью.

Категория:

Описание

Skydrol LD-4 появился на рынке в 1977 году, и сейчас он хорошо известен во всем мире. В момент своего появления он был передовым продуктом, который решил проблемы эрозии клапанов и термической стабильности, присутствовавшие в продуктах предыдущего поколения. Отличная температурная стабильность делает этот продукт золотым стандартом в семействе гидравлических жидкостей Типа IV. Skydrol LD-4 отличается низкой плотностью, отличной температурной стабильностью, предотвращением эрозии клапанов и уменьшенными отложениями.

  • Фасовка Skydrol LD-4: банка 0,95 литра = 1 кварта (минимальный заказ 24 шт = 1 коробка), бидон 5 GL (5 американских галлонов) = 18,9 литра
  • Страна производства: США
  • Производитель: Eastman Chemical Company
  • Спецификации: SAE AS 1241, BMS3-11, NSA307110

Жидкости Skydrol LD-4 и Skydrol 500B-4 одобрены к применению всеми самолетостроительными компаниями, применяющими жидкости на основе фосфатного эфира, в том числе:

  • Airbus Industrie NSA307110
  • Boeing Commercial Airplane Co. BMS3-11
  • McDonnell Douglas Corp. DMS2014
  • Lockheed Aircraft Corp. LAC C-34-1224
  • Society of Automotive Engineer AS1241
  • British Aerospace BAC M.333.B
  • Fokker
  • Embraer
  • Bombardier BAMS 564-003

Многие производители самолетов для бизнес-авиации используют одно или несколько технических условий. Производители, разработавшие модели самолетов бизнес-авиации с применением жидкостей на основе фосфатного эфира:

  • Westwind
  • Cessna
  • Gulfstream

Материалы, применяемые в гидравлической системе и сопутствующих компонентах, должны быть совместимы с гидравлической жидкостью Skydrol LD-4. Жидкость не должна ухудшать их эксплуатационные свойства, а материалы не должны ухудшать свойства жидкости. Материалы и компоненты, применяемые в гидравлической системе самолета и в сопутствующих системах, тщательно подбираются производителем самолета. В авиационной промышленности используется много синтетических материалов. Многие из них устойчивы к воздействию жидкостей Skydrol LD-4, а некоторые — нет. Многие материалы, не обладающие полной устойчивостью, требуют длительного воздействия до появления повреждений. Отклонения от рекомендованных материалов не допускаются без предварительного согласования с самолетостроителями и поставщиками отдельных компонентов.

Общая оценка совместимости различных материалов с жидкостями Skydrol LD-4:

  • Отличная устойчивость — материал может использоваться при постоянном контакте с жидкостью.
  • Хорошая устойчивость — выдерживает воздействие жидкости с минимальной деформацией (для пластиков и резин) или потерей целостности.
  • Плохая устойчивость — нельзя использовать с жидкостью или около нее.
  • Устойчивость отсутствует — разрушается в жидкости.

Все одобренные к применению гидравлические жидкости на основе фосфатного эфира являются совместимыми и смешиваемыми и могут совместно использоваться в любых пропорциях. Испытание на смешиваемость и совместимость жидкостей на основе фосфатного эфира является квалификационным требованием и обеспечивает совместимость всех одобренных к применению жидкостей в любых пропорциях.

Допуски производителей (только для Skydrol LD-4):

  • Airbus (кроме A350)
  • Антонов (АН-148 и 158)
  • ATR
  • Бериев (Бе-200)
  • Boeing (кроме B787)
  • Bombardier
  • British Aerospace
  • Cessna
  • COMAC
  • Embraer
  • Fokker
  • Gulfstream
  • Ильюшин (ИЛ-86 и 96)
  • Lockheed
  • Mitsubishi
  • Сухой (Суперджет 100)
  • Туполев (Ту-204 и Ту-214)

Характеристики жидкости Skydrol LD-4

 Свойство Значение
 Внешний вид Прозрачная, маслянистая жидкость
 Кислотное число (мг КОН / г) 0,10 максимум
 Температура самовоспламенения   (метод ASTM D 2155) 400 °C (752 °F ) минимум
 Цвет Фиолетовый, по существу эквивалентный интенсивности и оттенку стандарта
 Элементный состав:

Кальций
Хлор
Калий
Натрий
Сера

 

10 частей на миллион, максимум
50 частей на миллион, максимум
30 частей на миллион, максимум
10 частей на миллион, максимум
1185–1540 частей на миллион

 Температура воспламенения, COC 177 °C (350 °F ) минимум
 Точка вспышки, COC 160 °C (320 °F ) минимум
 Влага 0,20 % максимум
 Загрязняющие частицы*:

Размер 5-15 микрон
Размер 15-25 микрон
Размер 25-50 микрон
Размер 50-100 микрон
Размер более 100 микрон

 

32 000 максимум
5 700 максимум
1 012 максимум
180 максимум
32 максимум

 Точка застывания –62 °C (–80 °F) максимум
 Удельный вес при 25 °C / 25 °C 1.003–1.013
 Вязкости при: 99 °C (210°F) / 38 °C   (100 °F) / –54 °C (–65 °F) 3,66–4,00 сСт / 10,65–11,65 сСт / 2000 сСт максимум

*по стандарту NAS 1638 подсчет частиц по классификации AS4059F.

Eastman и ее маркетинговые дочерние компании не несут ответственность за использование этой информации, или какого-либо продукта, метода или аппарата, упоминавшихся здесь, и вы должны делать свои собственные выводы о пригодности и полноте данной информации для вашего собственного использования, для защиты окружающей среды и для защиты здоровья и безопасности ваших сотрудников и покупателей ваших продуктов. Мы не даем никаких гарантий на продаваемость и товарную пригодность какого-либо продукта, и наши условия продажи не зависят от приведенной здесь информации.

 

Сделать заказ

Don`t copy text!