Castrol Molub-Alloy™ 936 SF Heavy является смазкой с уникальным составом для открытых механизмов, специально разработанной для использования на тяжелом оборудовании в горно-добывающей промышленности и промышленном сегменте. Molub-Alloy 936 SF Heavy создана для обеспечения максимальной защиты зубчатых передач и направляющих больших экскаваторов и погрузчиков при минимизации потенциального загрязнения окружающей среды. Molub-Alloy 936 SF Heavy разработана в соответствии требованиями спецификации Bucyrus International SD 4713, предназначенной для смазочных материалов открытых зубчатых передач. Molub-Alloy 936 SF Heavy является частью линии продуктов Tribol Eco-SolutionsTM. Castrol Molub-Alloy 936 SF, разработанная с учетом экологических факторов, не содержит свинца, сурьмы, бария и хлорсодержащих растворителей. Molub-Alloy 936 SF Heavy не содержит никаких растворителей. Структурная целостность и прочность смазочной пленки особенно важна при критическом процессе установки новых зубчатых колес, так как свеже-обработанные поверхности имеют шероховатости (неровности). Смазочная пленка должна достаточно разъединить сопряженные поверхности, чтобы смягчить эффект от соприкосновения неровностей, и, таким образом, минимизировать начальный питтинг, который впоследствии может привести к прогрессирующему, разрушительному процессу износа. Вязкий, высокой степени очистки, парафиновый продукт нефтепереработки, является основой смешанной базовой жидкости, с отличной естественной химической и термической стабильностью. Состав Molub-Alloy 936 SF Heavy разработан легко-растекающимся в процессе формирования пленки, однако данный продукт устойчив к выдавливанию и хорошо удерживается даже на вертикально ориентированных зубчатых колесах. В Castrol Molub-Alloy включен запатентованный комплекс твердых смазочных частиц для улучшения противоизносных свойств и способности выдерживать большие нагрузки, который работает более эффективно, чем обычные смазочные материалы. Комплекс твердых смазочных частиц работает синергетически с химическими присадками против износа и экстремального давления (ЕР) для снижения контактных температур, обеспечивая при этом превосходную защиту от сваривания в условиях экстремального давления и ударных нагрузок. Ингибиторы коррозии и окисления включены в состав продукта для защиты оборудования и смазочной пленки от коррозии и окисления в условиях сурового климата.
Применение Castrol Molub-Alloy 936 SF Heavy :
Все виды открытых зубчатых передач, рельс и роликов, зубчатых реек и шестеренок, рукоятей ковша и других деталей горно-добывающего оборудования. Molub-Alloy 936 SF Heavy может применяться либо вручную, либо с помощью мощных автоматических систем.
Преимущества Castrol Molub-Alloy 936 SF Heavy :
- Произведена для защиты экологии — исключены материалы, которые считаются опасными.
- Образует крепкую прочную пленку с «амортизирующим» эффектом, даже в условиях экстремального давления и при очень низких скоростях; пленка устойчива к вымыванию дождем или мокрым снегом, не отслаивается в присутствии пыли.
- Пленка не разрушается при попадании масел и смазок от расположенных поблизости механизмов.
Дополнительная информация:
Molub-Alloy 936 SF Heavy не предназначена для использования во вкладышах и подшипниках, за исключением тихоходных тяжело-нагруженных применений. Проконсультируйтесь с Castrol Engineering при всех иных применениях 936 SF в подшипниках.
типичные характеристики
Название | Метод | Единицы измерения |
Molub-Alloy 936SF Heavy |
Относительная плотность при 25°C / 77°F | ISO 12185, ASTM D4052 | кг/м3 | 1002 |
Плотность при 15°C / 59°F | ASTM D4052 / DIN 51757D | кг/м3 | 835 |
Консистенция | ISO 2137 / ASTM D217 | Класс по NLGI | 0 |
Рабочая пенетрация (60 циклов при 25°C / 77°F) | ISO 2137 / ASTM D217 | 0,1 мм | 345-360 |
Вязкость по Брукфильду | ISO 9262 / ASTM D2983 | сП | 144 000 |
Вязкость базового масла при 40 °C / 104 °F | ISO 3104 / ASTM D445 | мм2/с | 2030 |
Вязкость базового масла при 100°C / 212°F | ISO 3104 / ASTM D445 | мм2/с | 57 |
Температура вспышки (в открытом тигле) | ISO 2592 / ASTM D92 | °C/°F | 158/316 |
Испытание на четырёхшариковой машине -индекс задира (27°C/ 1770 оборотов в минуту) | ISO 11008 / ASTM D2596 | — | 130 |
Испытание на четырёхшариковой машине -Нагрузка сваривания | ISO 11008 / ASTM D2596 | кгс | 800 |
Испытание на четырёхшариковой машине -Диаметр пятна износа (40 кгс /75°C / 1200 оборотов в минуту / 1 час) | ISO 51350 / ASTM D2266 | мм | 0,7 |
Тест на ржавление (дистиллированная вода) | ASTM D1743 | пройден | пройден |
Коррозия на медной пластинке (24 часа,100°С / 212°F) | ASTM D4048 | Оценка | 1b |
Тест на прокачиваемость смазки — вентметр Линкольна | US Steel test method | фунт/кв. дюйм | 500 |
Смазочные твердые частицы, размер частиц | — | микрон | Номинальный 15, максимально 45 |