✈️🚁🚀🧪
Авиационное турбинное масло Eastman Turbo Oil 2389 — Синтетический смазочный материал высокой термостабильности (низковязкий, 3 cSt)
Eastman Turbo Oil 2389 (ранее известное во всем мире как BP Turbo Oil 2389) — это уникальное низковязкое синтетическое авиационное масло класса 3 cSt. Продукт разработан специально для надежной работы вспомогательных силовых установок (ВСУ) и газотурбинных двигателей в условиях экстремально низких температур. Масло сертифицировано по жесткой военной спецификации MIL-PRF-7808 Grade 3 и стандарту SAE AS5780. Его сбалансированная формула на основе сложных эфиров гарантирует непревзойденную текучесть при сильных морозах, высокую несущую способность элементов трансмиссии и максимальную защиту от образования лаковых отложений.
🚀 Ключевые преимущества Eastman TO 2389
❄️Исключительный холодный пуск: Обладает превосходной низкотемпературной текучестью (вязкость при -51°C составляет всего 7800 мм²/с), обеспечивая надежный запуск двигателей и ВСУ после длительного охлаждения на больших высотах.
⚙️Повышенная нагрузочная способность: Формула масла значительно превосходит базовые требования стандарта MIL-PRF-7808 по несущей способности, защищая тяжелонагруженные шестерни и подшипники от преждевременного износа.
🔄Стойкость к нагарообразованию: Сочетает низкую вязкость со стабильностью, присущей маслам Класса II (5 cSt), предотвращая закоксовывание масляных каналов и минимизируя появление шлама и углеродистых отложений.
🔹Безальтернативный выбор для ВСУ: Является единственным сертифицированным маслом по MIL-PRF-7808 Grade 3, получившим полное техническое одобрение для применения во всех вспомогательных силовых установках производства Honeywell и Hamilton Sundstrand.
📊 Технические характеристики (Typical Properties)
Физико-химические показатели масла полностью соответствуют паспортам качества технического контроля компании Eastman Chemical Company:
| Наименование показателя | Метод испытания | Типичное значение |
|---|---|---|
| Плотность при 15°C, кг/л | ASTM D1298 | 0.9511 |
| Кинематическая вязкость при 100°C, мм²/с | ASTM D445 | 3.19 |
| Кинематическая вязкость при 40°C, мм²/с | ASTM D445 | 12.46 |
| Кинематическая вязкость при -51°C (после 3 ч), мм²/с | ASTM D2532 | 7 800 |
| Температура вспышки, °C | ASTM D92 | 220 |
| Температура застывания, °C | ASTM D97 | -60 |
| Кислотное число (TAN), мг KOH/г | ASTM D664 | 0.20 |
📜 Спецификации Eastman Turbo Oil 2389 и одобрения OEM
Масло Turbo Oil 2389 обладает исчерпывающим листом официальных допусков, включено в списки квалифицированных продуктов (QPL) и одобрено к применению крупнейшими мировыми ведомствами и гражданскими авиастроителями:
🪖Военные стандарты и коды снабжения: Полностью сертифицировано по жесткой спецификации MIL-PRF-7808L Grade 3 (и всем прошлым редакциям стандарта MIL-PRF-7808). Официально внесено в военный реестр США Qualified Products List (QPL-7808). Соответствует международным кодам снабжения NATO Code O-148 и британскому военному стандарту Joint Services Designation OX-9.
🆔Номенклатурные номера снабжения (NSN): Продукт кодифицирован в федеральной системе снабжения США под официальными номерами NSN 9150-00-782-2679, NSN 9150-99-782-2627 и NSN 9150-00-782-2627. Прошел европейскую сертификацию вертолетостроителей Airbus Helicopters CM под утвержденным кодом материала CM0113.
⚡Безальтернативный выбор для ВСУ: Является единственным в мире смазочным материалом класса вязкости Grade 3, получившим абсолютное 100% одобрение для постоянной эксплуатации во всех вспомогательных силовых установках производства Honeywell и UTC Aerospace Systems (Hamilton Sundstrand).
✈️Одобрения авиадвигателестроителей:
Зарубежные OEM: Официально рекомендовано и допущено к применению в авиационных газотурбинных двигателях брендов Rolls-Royce Ltd / Allison, Pratt & Whitney (вкл. P&W Canada), General Electric (GE) / CFM International (CFMI), Turbomeca, MTU Aero Engines, Solar Turbines и International Aero Engines (IAE).
Отечественные разработчики: Разрешено к эксплуатации техническими регламентами ПАО «ОДК-Авиадвигатель» (Пермь), АО «ОДК-Климов» (Санкт-Петербург), ММП имени В.В. Чернышева / «Красный Октябрь», ГП «Ивченко-Прогресс» и АО «Мотор Сич».
🔄 Взаимозаменяемость и применение:
Поскольку масло Eastman TO 2389 жестко стандартизировано по военным и гражданским протоколам США, оно предназначено для работы в узлах, где требуются смазочные материалы спецификации MIL-PRF-7808:
- Является основным технологическим решением для ВСУ коммерческой и военно-транспортной авиации в зимний период.
- Полностью совместимо с другими сертифицированными авиамаслами класса MIL-PRF-7808 (Grade 3/4) при переходе и плановом обслуживании систем.
🔄 Основные взаимозаменяемые аналоги Eastman Turbo Oil 2389:
Поскольку масло Eastman TO 2389 строго соответствует спецификации MIL-PRF-7808 Grade 3, оно на 100% совместимо, допускает смешивание и прямую замену со следующими продуктами аналогичного класса вязкости (3 cSt):
- Mobil Avrex S Turbo 256
(Прямой американский аналог от ExxonMobil, сертифицированный по MIL-PRF-7808L Grade 3 для низкотемпературных ГТУ). - AeroShell Turbine Oil 308
(Синтетическое масло класса 3 cSt от концерна Shell, разработанное под требования MIL-PRF-7808). - Royco 880 / Royco 308
(Специализированные масла от компании Lanxess/Anderol, допущенные военным ведомством США по тому же стандарту). - Российские аналоги (с ограничениями): В качестве отечественных альтернатив для некоторых типов редукторов и турбин при экстремальных морозах могут рассматриваться синтетические масла марок ВНИИ НП 50-1-4ф и ВНИИ НП 50-1-4у.
📦 Область применения и условия хранения:
Синтетический смазочный материал Eastman Turbo Oil 2389 незаменим в гражданской и малой авиации для обеспечения безопасного старта авиадвигателей и ВСУ, эксплуатируемых в экстремально холодных климатических зонах (Арктика, Сибирь, районы Крайнего Севера), а также на наземных газотурбинных энергетических установках.
Продукт поставляется в традиционной герметичной металлической таре объемом 1 американская кварта (0,946 л), упакованной в коробки по 24 штуки, а также в промышленных бочках емкостью 55 галлонов (208,2 л). Гарантийный срок хранения масла в закрытой заводской упаковке составляет 4 года со дня производства.